22.5*8.25 Roda Lori Aluminium
Shandong Santeck Wheels Co., Ltd ialah syarikat penyelidikan, pembangunan, pembuatan dan jualan yang terletak di Zon Pembangunan Ekonomi Daerah Guangrao, Wilayah Shandong. Syarikat ini mempunyai 46 juruteknik dan 1017 pekerja. Ia terutamanya menghasilkan gelang keluli dan roda aloi magnesium-aluminium pelbagai model. Produk tersebut diperoleh daripada Smithers Papra, Amerika Syarikat. DOT, Jerman TUV, India ARA, Indonesia SIN, Brazil INMETRO, Afrika Selatan SABS, Jepun VIA dan pensijilan lain.
Kenapa Pilih Kami
Kawalan Kualiti
Dalam pemprosesan pengeluaran, jurutera teknikal profesional kami memeriksa pemprosesan untuk memastikan kualiti produk, Selepas mesin kami selesai, jurutera kami akan membuat ujian 24 jam secara berterusan dan memastikan mesin mencapai prestasi terbaik.
Kepuasan Pelanggan
Menyediakan perkhidmatan selepas jualan boleh meningkatkan kepuasan pelanggan dengan memastikan keperluan pelanggan dipenuhi walaupun selepas pembelian. Ini boleh membawa kepada peningkatan kesetiaan pelanggan dan rujukan dari mulut ke mulut yang positif.
Penyelesaian Sehenti
Dari pertanyaan awal dan sepanjang keseluruhan proses sehingga anda menerima barangan. kami berdedikasi untuk menyokong anda setiap langkah.
Harga Berdaya Saing
Kami mempunyai pasukan penyumberan profesional dan pasukan perakaunan kos, gigih untuk mengurangkan kos dan keuntungan serta memberikan anda harga yang baik.
Syarikat kami kini menawarkan pelbagai jenis roda untuk trak, treler dan bas. Saiz 16" hingga 24" tersedia untuk jenis tiub, dan 6Jx16 untuk aplikasi tanpa tiub.
6.0-16 Roda tiub keluli sesuai untuk roda trak ringan dan juga boleh digunakan untuk roda kenderaan jentera pembinaan.
Santeck meneroka kawasan roda selama lebih daripada 20 tahun, telah melabur banyak barisan pengeluaran roda untuk memenuhi keperluan pelanggan dan menyediakan roda jejari bas trak berkualiti premium, roda aluminium & keluli.
Gambaran Keseluruhan : Roda trak tanpa tiub digunakan terutamanya dalam siri trak, trak berat dan treler, kenderaan bersaiz sederhana, bas bandar dan bas jarak jauh
Roda aluminium trak kami direka untuk memberikan prestasi dan ketahanan yang luar biasa. Diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi, roda ini menawarkan pembinaan yang ringan tanpa menjejaskan kekuatan atau keselamatan.
Rim off Steel digunakan terutamanya dalam siri trak, trak berat dan treler, kenderaan bersaiz sederhana, bas bandar dan bas jarak jauh
Roda Lori Keluli tanpa tiub 22.5*11.75
Syarikat kami kini menawarkan pelbagai jenis roda untuk trak, treler dan bas. Saiz 16" hingga 24" tersedia untuk jenis tiub, dan 17.5" hingga 24.5" untuk aplikasi tanpa tiub.
Apakah 22.5*8.25 Roda Lori Aluminium
Roda ialah komponen berputar (biasanya berbentuk bulat) yang bertujuan untuk menghidupkan galas gandar. Roda adalah salah satu komponen utama roda dan gandar yang merupakan salah satu daripada enam mesin ringkas.
Roda Belakang Membawa Berat
Roda belakang membawa sebahagian besar berat trak. Roda belakang dikenali sebagai hab galas tunggal, tidak seperti roda hadapan yang dipasang pada hab galas berganda. Kita juga harus tahu bahawa roda belakang biasanya mempunyai empat roda dengan dua daripadanya dipasang pada satu gandar.
Sepasang roda perlu disokong pada hab yang sama. rim dibuat untuk bertindih antara satu sama lain untuk memuatkan roda pada hab yang sama. Sekarang ini menerangkan sebab di sebalik roda belakang trak menjadi cekung.
Roda Hadapan Perlu Dipandu
Komponen tertentu membantu mengemudi roda hadapan. Komponen ini memerlukan sedikit ruang untuk memberi laluan kepada pergerakan trak pikap yang diingini. Untuk makluman anda, cakera brek dan dram terletak sedikit ke luar dari komponen stereng, sekali gus mengambil sedikit ruang dari paksi stereng.
Agar komponen stereng dan brek diletakkan jauh, roda perlu membonjol keluar. Ini, seterusnya, menerangkan sebab di sebalik roda hadapan trak adalah cembung.
Menggabungkan Dua Fakta
Pada roda hadapan, lebar hab ke hab perlu mengekalkan jarak yang mencukupi. Untuk memudahkan senario, roda dipasang dalam kedudukan cembung. Sekiranya, roda hadapan adalah dalam bentuk cekung; offset luaran yang ketara disaksikan. Keadaan sebegini seterusnya mengakibatkan kepekaan yang berlebihan semasa mengemudi.
Manakala, kedua-dua roda di bahagian belakang dipasang pada titik pelekap yang sama sambil mengekalkan ruang yang cukup di antara dua tayar. Untuk mengatasi masalah jurang antara tayar, roda belakang berbentuk cekung. malah berat yang dibawa oleh roda belakang diagihkan sama rata. Anda juga boleh merujuk kepada petua penyelenggaraan kami untuk petua mengelakkan trak terlalu panas.
Petua Penyelenggaraan Roda Lori
Bersihkan Roda Dan Tayar Lori Secara Berkala
Roda trak yang bersih dan berkilat bukan sahaja untuk penampilan – ia juga meningkatkan keselamatan dan prestasi trak. Bilas dan cuci roda dan tayar dengan teliti untuk menghilangkan kotoran, gris, kotoran dan habuk brek. Semasa anda membersihkan, periksa juga keadaan roda trak untuk melihat sama ada ia dalam keadaan baik.
Gunakan Mesin Untuk Menggilap Dan Menapis Roda Lori Antara Servis Biasa
Mesin pengilat adalah lebih berkesan dan cekap dalam mengilat dan menapis roda trak daripada melakukannya dengan tangan. Menggilap dan mengilap roda antara perkhidmatan roda penuh akan memastikan roda anda mengekalkan kilauannya. ialah mesin penggilap atas roda mudah alih yang menggilap dan mengilap roda dalam masa 10-15 minit sahaja.
Keluarkan Pengoksidaan Dan Pulihkan Kilauan Roda Lori
Pengoksidaan pada roda trak harus dialihkan untuk memulihkan kilauan dan meningkatkan keselamatan roda. Kaedah untuk menghilangkan pengoksidaan berat dan memulihkan kilauan pada roda trak adalah dengan menjalankannya melalui mesin penggilap roda automatik.
Beri Perhatian Kepada Kawasan Manik
Membersihkan dan mengekalkan kawasan manik roda anda akan memastikan pengedap yang baik pada tayar anda dan meminimumkan kebocoran udara. Kerosakan pada kawasan manik boleh menyebabkan kehausan atau kegagalan tayar pramatang, jadi pemeriksaan dan servis kawasan ini secara rutin akan membantu memanjangkan hayat roda anda.
Jaga Alat Anda
Anda bukan sahaja perlu menyelenggara roda trak anda, tetapi juga alatan yang anda gunakan untuk membersihkan, menggilap dan mengilapnya. Periksa alat anda dengan kerap dan pesan alat ganti dan bekalan apabila perlu untuk memastikan alatan anda berfungsi dengan baik.
Periksa Roda Lori Sebelum Perjalanan
Sebelum setiap perjalanan, periksa roda trak dan sistem lain untuk memastikan ia bersedia untuk jalan. Rutin pra-perjalanan akan membantu anda mengesan dan menangani isu sebelum keluar di jalan raya. Pemeriksaan yang berkesan hendaklah termasuk: Memeriksa tekanan tayar, memeriksa haus bunga, dan memeriksa rim untuk keretakan dan kerosakan.
Perkara yang Perlu Dipertimbangkan Apabila Mendapatkan Roda Trak Tersuai untuk Perniagaan Anda
Jenis-jenis Lori
Sebelum membuat keputusan antara pelbagai jenis roda, adalah penting untuk mempertimbangkan jenis trak. Jenis trak mempengaruhi ciri-ciri yang diperlukan dalam rim trak. Untuk rim trak pikap, rupa bumi bukanlah isu besar tetapi prestasi adalah penting.
Trak tugas berat memerlukan rim trak yang boleh menampung beban tanpa retak atau sebarang kegagalan lain sambil memberikan prestasi maksimum pada masa yang sama.
Trak luar jalan memerlukan rim trak tahan lasak yang boleh bertolak ansur dengan laluan yang keras, kasar, beralun dan keadaan cuaca yang melampau. Roda trak jalan memerlukan kekuatan, ketahanan terhadap kakisan, dan kecekapan bahan api supaya rim boleh dipilih dengan sewajarnya.
Kos dan Kualiti
Kos roda mempunyai kesan langsung ke atas kemampuan. Bajet memainkan peranan penting. Semua orang mahukan lebih banyak ciri pada harga yang cekap. Mengikut bajet akan membantu dalam menghapuskan pilihan yang tidak berpatutan pada permulaan yang akan memudahkan tugas penyenaraian pendek kerana tidak akan ada pilihan yang tidak perlu.
Kualiti adalah satu lagi aspek penting semasa memilih antara pelbagai jenis rim untuk trak. Memandangkan ketahanan, kekuatan, kecekapan bahan api dan prestasi keseluruhan pelbagai jenis roda trak adalah penting sebelum membuat keputusan.
Apabila bercakap tentang roda, perbezaan antara roda kereta dan trak tidak berhenti pada saiz. Keupayaan beban, pengendalian, kesesuaian, harga dan pelepasan tanah semuanya memainkan peranan penting dalam pembelian roda OEM dan pasaran selepas itu. Berikut ialah beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan semasa memutuskan jenis roda yang terbaik untuk kereta atau trak anda.
Mari kita mulakan dengan perbezaan yang jelas antara trak dan roda kereta. Roda trak lebih besar saiznya. Memandangkan trak lebih berkemungkinan berada dalam situasi tugas berat di luar jalan raya, tayarnya yang lebih besar membantu mencipta pelepasan tanah untuk bahagian bawah badan trak. Ini menambah baik sudut pendekatan dan berlepas, membolehkan anda melindungi komponen mekanikal anda semasa menskala rupa bumi yang kasar.
Tayar dan tayar yang lebih besar juga menjadikan pengendalian yang lebih baik pada kotoran dan batu kelikir serta prestasi pecah yang lebih baik pada turapan. Lebih banyak getah anda bersentuhan dengan tanah, lebih banyak geseran yang anda boleh buat. Ini juga membantu dengan keupayaan menunda.
Apabila membuat perbezaan antara tayar trak dan tayar kereta, pertimbangkan apa yang direka bentuk untuk kenderaan itu. Banyak sedan, rampasan kuasa dan crossover direka untuk kegunaan peribadi dan tayar penumpang, manakala SUV dan trak yang lebih besar digunakan untuk membawa muatan berat atau treler menggunakan tayar Light Truck (LT). Komponen utama dalam menentukan tayar yang diperlukan oleh roda anda ialah kapasiti beban. Pastikan tayar anda boleh membawa berat kenderaan dan sebarang kargo tambahan.
Pengubahsuaian roda trak juga berbeza daripada roda kereta. Beberapa kaedah pelepasan tanah yang popular ialah kit lif, gandar portal dan roda yang lebih besar. Dari segi estetika, pengubahsuaian roda yang besar menjadikan kenderaan kelihatan lebih rendah, lebih panjang dan lebih lebar. Objektif utama kebanyakan pengubahsuaian trak adalah untuk memastikan roda muat lebar dengan bibir yang lebih besar antara tayar dan roda dengan baik. Ramai pemilik trak mengambil amalan ini kepada melampau. Kelengkapan jenis ini akan dianggap sebagai kelengkapan cucuk pada kereta.
Harga boleh sangat berbeza bergantung pada saiz roda. Kedua-dua pemasangan dan penggantian roda trak adalah lebih mahal daripada roda kereta.
Pelbagai Jenis Trak pikap
Keluli
Keluli telah lama menjadi standard untuk roda pada semua jenis kenderaan. Ia lebih kuat dan lebih berat daripada aluminium. Roda keluli biasanya dibuat dengan menggunakan penekan yang kuat untuk mengecap bahagian, yang kemudiannya dikimpal untuk membuat roda. Kaedah ini tidak membenarkan banyak ekspresi artistik, seperti reka bentuk jejari yang rumit. Pembeli agak terhad kepada roda biasa, mungkin dengan bukaan untuk meningkatkan penyejukan brek. sesetengah pengeluar telah membuat pilihan standard roda keluli bersalut krom pada trak mereka. Roda bersalut krom mempunyai tindanan nipis bersalut krom yang dilekatkan pada permukaan roda.
Aloi Aluminium
Aloi nikel dan aluminium biasanya digunakan untuk roda trak. Nisbah logam menentukan sifat-sifat roda. Jika campuran mengandungi bahagian nikel yang lebih tinggi, roda lebih berat dan kurang terdedah kepada lenturan, tetapi ia lebih berkemungkinan retak atau rapuh. Jika campuran mempunyai bahagian nikel yang lebih rendah, roda adalah lebih ringan, tetapi ia juga lebih terdedah kepada lentur apabila menjejaskan jalan, jalan berlubang atau halangan lain.
Roda Aluminium Tuang
Tuangan tekanan mungkin tekanan rendah atau tekanan balas. Kaedah tekanan rendah memaksa aloi cair ke dalam acuan dengan menggunakan tekanan udara, yang membungkus aloi dengan lebih padat ke dalam acuan dan menjadikannya lebih kuat. Kaedah tekanan balas menggunakan tekanan udara terbalik dengan mencipta vakum untuk menyedut aloi ke dalam acuan. Ia menghasilkan keputusan yang serupa dengan kaedah tekanan rendah.
Tuangan graviti membolehkan graviti melakukan kerja untuk mengisi acuan dengan aloi cair. Kaedah ini adalah yang paling mudah, tetapi ia juga menghasilkan roda dengan ketumpatan paling sedikit. Untuk memastikan bahawa roda cukup kuat, pengeluar menjadikan roda lebih berat dan lebih tebal daripada yang dihasilkan oleh tuangan tekanan.
Roda Terbentuk Aliran
Roda berbentuk aliran dibuat menggunakan proses pembuatan hibrid. Ia bermula dengan aloi yang dibentuk menggunakan kaedah tuangan tekanan rendah. Aloi kemudiannya diregangkan dan dibentuk melalui penggunaan penggelek tekanan tinggi dan haba. Ini menghasilkan aloi yang padat dan nipis, dan roda ini berkongsi banyak sifat dengan roda aluminium palsu.
Roda Tempa
Aluminium palsu dibuat dengan menundukkan bongkah aloi pepejal dan kemudian menggunakan jumlah tekanan dan haba yang melampau untuk menghancurkannya ke dalam bentuk yang betul. Roda aluminium palsu sangat kuat dan padat, tetapi ia juga agak ringan. Roda ini jauh lebih kuat daripada yang diperbuat daripada aluminium tuang.
Menyatukan Segalanya
Setelah bahan roda telah dipilih, langkah seterusnya ialah memilih reka bentuk. Roda kanan boleh menonjolkan pikap daripada orang ramai. Untuk menambahkan lagi keperibadian, kit lif boleh mencipta rupa yang mengagumkan, dan pelapik Houston bukan sahaja hiasan, tetapi ia juga pelindung. Aksesori selepas pasaran lain, seperti cermin sisi, kotak peralatan dan lampu, boleh membantu pemilik trak mencipta kenderaan yang unik secara individu.
Kilang Kami
Roda Shandong Santeck. Co.,Ltd, produk untuk pasaran domestik dan asing, telah dijual ke Eropah dan Amerika Syarikat, Rusia, Timur Tengah, Asia Tenggara, Afrika dan negara dan wilayah lain. Syarikat itu mengikuti falsafah "Membina jenama dengan kualiti dan memenangi pelanggan dengan perkhidmatan" untuk mencipta roda berkualiti bertaraf dunia untuk pengguna global.
Soalan Lazim
Cool tags: 22.5*8.25 roda trak aluminium, China 22.5*8.25 pengeluar roda trak aluminium, kilang, ထရပ်ကားဘီးဂျက်, ထရပ်ကားဘီးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး, ထရပ်ကားဘီးပြုပြင်, ထရပ်ကားဘီးကြိုး, ထရပ်ကားဘီးနည်းပညာ, ထရပ်ကားဘီးနင်းပုံစံများ
You Might Also Like
Hantar pertanyaan