Nat Roda Lori Dibahagikan Kepada Tangan Kiri Dan Tangan Kanan

Nat roda trak dibahagikan kepada kiri dan kanan.

Dalam reka bentuk trak, arah putaran nat roda di sebelah kiri dan kanan adalah berbeza, yang disebabkan oleh keperluan reka bentuk dan penggunaan tertentu. Nat roda kiri diketatkan ke kiri, supaya inersia kenderaan boleh digunakan untuk mengetatkan lagi skru, dengan itu memastikan kestabilan roda dan meningkatkan keselamatan pemanduan. Nat roda kanan diketatkan ke kanan untuk memastikan roda boleh kekal ketat semasa memandu dan mengelakkan longgar.

Reka bentuk ini mengambil kira ciri dinamik roda semasa pemanduan, memastikan roda boleh kekal ketat walaupun di jalan bergelombang dan tidak akan longgar akibat putaran. Pada masa yang sama, reka bentuk ini juga mencerminkan kemajuan teknologi pembuatan kereta, menjadikan reka bentuk skru tayar trak moden lebih maju dan selamat. Sama ada mengetatkan atau melonggarkan, arahnya adalah bersatu, mengikut arah jam untuk mengetatkan dan lawan jam untuk melonggarkan. Reka bentuk ini mudah dan selamat, menjadikannya lebih mudah untuk menyelenggara kenderaan dalam penggunaan harian.